Novo

Sacbe, cestni sistem starodavnih majev

Sacbe, cestni sistem starodavnih majev

Sabe (včasih črkovan zac biti in pluraliziran kot sacbeob ali zac beob) je majevska beseda za linearne arhitekturne značilnosti, ki povezujejo skupnosti po vsem svetu Majev. Sacbeob je deloval kot ceste, sprehajalne poti, poti, nepremičnine in nasipi. Beseda sabe pomeni "kamnita cesta" ali "bela cesta", vendar je jasno, da je Sabeob imel sloje dodatnega pomena za Maje, kot mitološke poti, romarske poti in konkretne oznake političnih ali simboličnih povezav med mestnimi središči. Nekateri sabeob so mitološke, podzemeljske poti in nekateri nebesne poti v sledovih; dokazi za te ceste so navedeni v mitih o majih in kolonialnih zapisih.

Iskanje Sacbeoba

Identifikacija poti vrečke na tleh je bila do nedavnega izjemno težka, ko so tehnike, kot so radarsko slikanje, daljinsko zaznavanje in GIS, postale široko dostopne. Seveda, zgodovinarji Majev ostajajo pomemben vir informacij za te starodavne prometnice.

Vprašanje je kompleksno, ironično dovolj, saj obstajajo pisni zapisi, ki si nasprotujejo. Številne vreče so bile arheološko identificirane, številne druge še vedno niso znane, vendar so bile poročene v dokumentih kolonialnega obdobja, kot so knjige o Chilam Balamu.

V svoji raziskavi za ta članek nisem odkril nobene eksplicitne razprave o tem, koliko so stari sabebebi, vendar so na podlagi starosti povezovalnih mest delovali vsaj že v obdobju klasike (AD 250-900).

Funkcije

Raziskovalci Folan in Hutson poleg preprosto cestnih poti, ki so olajšala gibanje med kraji, trdijo, da so sabeob vizualni prikaz gospodarskih in političnih povezav med centri in njihovimi sateliti, ki so predstavili koncepte moči in vključenosti. V procesijah, ki so poudarjale to idejo skupnosti, so morda uporabili vzroke.

Ena izmed funkcij, opisanih v novi znanstveni literaturi, je vloga cestnega sistema v tržni mreži Maya. Menjalni sistem Majev je ohranjal stike z daljnimi (in zelo ohlapno povezanimi) skupnostmi in omogočal tako trgovanje z blagom kot tudi vzpostavljanje in ohranjanje političnih povezav. Tržni centri z osrednjimi lokacijami in z njimi povezanimi potmi vključujejo Coba, Maax Na, Sayil in Xunantunich.

Božanstva in Sacbeob

Majska božanstva, povezana s cestnimi vozili, vključujejo Ix Chel v več svojih manifestacij. Eden je Ix Zac Beeliz ali "ona, ki hodi po beli cesti". Na stenu Tuluma je prikazana Ix Chel, ki nosi dve majhni sliki boga Chaaka, ko se sprehaja po mitološkem ali resničnem vozišču. Božanstvo Chiribias (Ix Chebel Yax ali devica Guadalupe) in njen mož Itzam Na sta včasih povezana s cestami, legenda o Hero Twins pa vključuje potovanje skozi podzemlje po več sabeob.

Od Coba do Yaxune

Najdaljša znana vreča je tista, ki se razteza 100 kilometrov (62 kilometrov) med središčema Majev Coba in Yaxuna na mehiškem polotoku Yucatán, imenovana reka Yaxuna-Cobá ali Sacbe 1. Vzhodno-zahodni tok Sacbe 1 so vodne luknje (dzonot), stele z napisi in več majhnih majevskih skupnosti. Njegova cestna stena meri približno 8 metrov (široko 26 metrov) in običajno visoka 50 centimetrov (20 centimetrov), poleg tega pa imajo različne rampe in ploščadi.

Sacbe 1 so naleteli na raziskovalce v zgodnjem dvajsetem stoletju, govorice o cesti pa so postale znane arheologom Carnegie Institucije, ki so delali v Cobi do zgodnjih tridesetih let prejšnjega stoletja. Celotno dolžino sta sredi tridesetih let 20. stoletja preslikala Alfonso Villa Rojas in Robert Redfield. Nedavne preiskave Loya Gonzaleza in Stantona (2013) kažejo, da je bil glavni namen vrečke povezava Cobe z velikimi tržnimi središči Yaxuna in kasneje Chichén Itzá, da bi bolje nadzirali trgovino na polotoku.

Drugi primeri Sacbe

Torba Tzacauil je trdna stena, ki se začne pri pozni predklasični akropoli Tzacauil in se konča le malo od velikega središča Yaxuna. V širino med 6 in 10 metri in v višino med 30 in 80 centimetri ta cestna korita vključuje nekaj grobo odrezanih obrnjenih kamnov.

Od Cobe do Ixila, dolgega 20 kilometrov, je noh, ki ga bodo v sedemdesetih letih spremljali in opisovali Jacinto May Hau, Nicolas Caamal Canche, Teoberto May Chimal, Lynda Florey Folan in William J. Folan. Ta 6 metrov široka vreča prečka močvirno območje in vključuje številne majhne in velike rampe. V bližini Cobe je bila dokaj velika ploščad ob obokani zgradbi, ki so jo vodniki Majev imenovali carinarnica ali potna postaja. Ta cesta je morda določila meje mestnega območja Cobe in območja moči.

Od Ich Caan Ziho skozi Aké do Itzmal je vreča, dolga približno 60 km, o čemer je dokazan le del. Opisal ga je Ruben Maldonado Cardenas v 90. letih, mreža cest, ki se še danes uporablja, vodi iz Ake v Itzmal.

Viri

Bolles D in Folan WJ. 2001. Analiza cest, naštetih v kolonialnih slovarjih, in njihova pomembnost za pred Hispanjonske linearne značilnosti na polotoku Jukatan.Starodavna mezoamerica 12(02):299-314.

Folan WJ, Hernandez AA, Kintz ER, Fletcher LA, Heredia RG, Hau JM in Canche N. 2009. Coba, Quintana Roo, Mehika: nedavna analiza družbene, gospodarske in politične organizacije večjih mestnih središč Maya.Starodavna mezoamerica 20(1):59-70.

Hutson SR, Magnoni A in Stanton TW. 2012. "Vse, kar je solidno ...": Sacbes, poselitev in semiotika na Tzacauilu v Jukatanu.Starodavna mezoamerica 23(02):297-311.

Loya González T in Stanton TW. 2013. Vplivi politike na materialno kulturo: vrednotenje sabe Yaxuna-Coba.Starodavna mezoamerica 24(1):25-42.

Shaw LC. 2012. Nedostopna majevska tržnica: arheološka obravnava dokazov.Časopis za arheološke raziskave 20:117-155.